Инструкция Пжб 12 Газ 66.doc

Запчасти на КРАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, ПАЗ, Львовские. ПЖБ-12, ПЖБ-18, П16Д урал 375. Подогреватель Жидкостной Бензиновый для УАЗ. Обзор комплекта. ГАЗ- 66 Vivanov76 Котёл обогрева ДВС. Полусамодельный предпусковой подогреватель. Пред пусковой подогреватель жидкости двигателя на газе 8Kv Продаю. Видео0025 Запуск ПЖБ-12. Простейший самодельный подогреватель для а м Урал. Русский вебасто. Docme Каталог КаталогТехническая литератураМашиностроение. 12.Универсальные подогреватели агрегатов 13. ПЖБ и ПЖД строго руководствоваться инструкцией по эксплуатации. Автомобилях (ГАЗ-66, Урал-375Д, Урал-4320) предусматривается веретенное масло АУ.

Нашел в гараже своем, когда то хотел поставить на свое авто, но c нехваткой времени продам за 40000тг. В комплект входит сам котел со свечей накала, улитка для нагнетания воздуха, электроклапан для подачи бензина и бачек для бензина. Котел и улитка новые. Для полной комплектации не хватает только трубок, воздуховода и пульта запуска. Трубки легко найти на разборе, любые подойдут(там много ума не надо), а пульт можно сделать всего лишь из двух тумблеров.

Фото позже выложу, а пока ссылка для ознакомления И описание что он делает. Система предназначена для подогрева двигателя перед пуском при низкой температуре окружающего воздуха. С помощью пускового подогревателя осуществляется подогрев охлаждающей жидкости, масла и впускного трубопровода двигателя перед запуском. Разогрев облегчает запуск двигателя и повышает его долговечность. При температуре окружающего воздуха ниже -15°С двигатель запускать только с применением подогревателя.

Техническая характеристика системы Тип - жидкостная, термосифонная. Пусковой подогреватель - бензиновый с вентилятором и свечой накаливания. Марка подогревателя - ПЖБ -12 (П-100). Теплопроизводительность, ккал/ч - 15600. Подача топлива - самотеком из дополнительного бачка.

Свеча накаливания - СР-65 А. Емкость топливного бачка, л - 2,0.

Работа предпускового подогревателя При запуске предпускового, подогревателя топливо в котел поступает самотеком из бачка, а воздух - нагнетается вентилятором. Первоначальное воспламенение топливно-воздушной смеси осуществляется свечой накаливания.

После воспламенения горение поддерживается за счет факела. Горячие газы, образовавшиеся в результате сгорания топлива отдают тепло охлаждающей жидкости, находящейся в котле, и, обтекая масляный поддон, нагревают масло в картере двигателя. Нагретая охлаждающая жидкость поднимается по рубашке охлаждения двигателя, нагревая его, а холодная жидкость - опускается в котел и снова нагревается.

Таким образом, за счет термосифонного эффекта происходит движение жидкости по системе охлаждения и прогрев двигателя. Сообщение отредактировал DISEL: 24 November 2010 - 13:59.