Руководство По Обслуживанию Пассажиров На Воздушных Линиях
СКЛАД ЗАКОНОВ Руководство по багажным перевозкам на воздушных линиях Союза ССР (РБП-85) МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР ПРИКАЗ От 27 ноября 1985 года РУКОВОДСТВО ПО БАГАЖНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ НА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ СОЮЗА ССР (РБП) (Извлечение) Глава 1 Основные положения о перевозке багажа Общие положения 1.1.1. Второе издание Руководства по багажным перевозкам на воздушных линиях Союза ССР (РБП) подготовлено в соответствии с основными положениями Воздушного кодекса Союза ССР, Наставления по организации перевозок на внутрисоюзных воздушных линиях гражданской авиации СССР (НОП ГА-83), с учетом действующих руководящих документов по организации перевозок пассажиров и багажа. РБП регламентирует порядок перевозки багажа на внутренних воздушных линиях гражданской авиации СССР, особые условия передачи багажа между работниками службы организации перевозок, устанавливает неисправности при его перевозке, рекламации по багажу, а также ответственность за багаж по договору воздушной перевозки. Требования РБП являются обязательными для исполнения и соблюдения всеми работниками, осуществляющими прием, оформление, перевозку багажа, хранение вещей, а также ответственных за рассмотрение рекламаций по багажу в аэропортах гражданской авиации и в городских аэровокзалах. Настоящее руководство предназначено для практического использования в повседневной работе сотрудников Аэрофлота, занимающихся обслуживанием пассажиров и обработкой багажа на воздушных линиях Союза ССР.
Багаж - зарегистрированный, незарегистрированный 1.2.1. Багаж (ручная кладь) - личные вещи пассажиров, перевозимые на воздушном судне по соглашению с перевозчиком. Багаж может быть зарегистрированным и незарегистрированным.
Багаж зарегистрированный - багаж пассажиров, принятый авиационным предприятием к перевозке под свою ответственность и на который оно выдало багажную квитанцию и багажную бирку. Багаж незарегистрированный (ручная кладь) - багаж пассажиров, кроме зарегистрированного, в том числе маркируемый безномерными бирками, перевозимый на воздушном судне и размещаемый в его багажных отделениях. Доставляется на борт воздушного судна самими пассажирами. Перевозится под контролем и ответственностью перевозчика, за исключением периода, когда багаж находится при пассажире. Прием и оформление багажа к перевозке производятся перевозчиком при предъявлении его пассажиром на регистрацию. Оформление осуществляется в виде записей количества мест и массы багажа в соответствующей части багажной квитанции билета, багаж зарегистрированный в графы 'Багаж сданный, мест, кг', незарегистрированный багаж в графу 'Ручная кладь, кг', и прикрепления соответствующей бирки к каждому месту упаковки зарегистрированного багажа и незарегистрированного багажа.
Аэродром — земельный или водный участок, специально оборудованный для взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов. Источник: Руководство по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР 3.2 аэродром: Определенный участок Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. Обработка — 7. Обработка* Математический и (или) логический анализ результатов измерения Источник. Типовая технология обслуживания пассажиров, обработки багажа, грузов и почты самолета Ил-86 в аэропортах гражданской авиации; Типовая технология обслуживания пассажиров, обработки багажа, грузов и почты самолета Як-42 в аэропортах гражданской авиации; Временная инструкция по загрузке - выгрузке и швартовке грузов в самолете Ил-18Т. Инструкция по организации и выполнению заказных рейсов на воздушных линиях Союза ССР; Инструкция по организации полетов грузовых самолетов гражданской авиации и контролю за их использованием; Правила перевозки почты на внутренних воздушных линиях Союза ССР.
Багаж оформляется: до пункта назначения, указанного в билете; до пункта пересадки пассажира; до пункта пересадки, до которого имеется оплата сверхнормативного багажа. Транспортировка багажа между аэровокзалом и воздушным судном, погрузка его на воздушное судно в аэропорту отправления, выгрузка в аэропорту назначения (или аэропорту трансфера) и доставка к месту выдачи производятся силами и средствами аэропортов. Багаж к поштучной перевозке принимается в аэровокзале аэропорта или городском аэровокзале. Багаж к перевозке в контейнерах оформляется в аэровокзале аэропорта, доставка, загрузка, выгрузка контейнеров осуществляется с использованием определенных средств механизации для контейнерных перевозок в соответствии с действующими типовыми технологиями обслуживания пассажиров, обработки багажа на самолетах типа ИЛ-86, ЯК-42. При смешанном способе перевозки одна часть багажа (в качестве незарегистрированного) перевозится в багажных отделениях (помещениях) воздушного судна, а другая - в контейнерах (в качестве зарегистрированного багажа), размещаемых в грузовых отсеках воздушного судна. С момента сдачи багажа к перевозке и до момента выдачи его пассажиру доступ к нему, кроме персонала, ответственного за перевозку на данном рейсе, запрещен.
В качестве зарегистрированного багажа перевозятся вещи пассажиров на самолетах типов Ил-86, Ил-62, Ил-18, Ту-184, Ту-154, Як-42. Незарегистрированный багаж перевозится на самолетах типа Ил-86, Як-40, Ан-24, Ан-2, Ил-14, на вертолетах Ми-8, Ми-4, Ми-1, Ка-18, Ка-15. Ответственность за перевозку незарегистрированного багажа на упомянутых воздушных судах, за исключением самолета Ил-86, лежит на пассажире, а при перевозке на Ил-86 - на перевозчике. В качестве услуг пассажирам аэропорт обязан выделять грузчиков (носильщиков) для подноски их багажа на перроне, в аэровокзале и привокзальной площади, а также транспортные средства. Масса одного места незарегистрированного багажа (ручной клади), перевозимого в салоне воздушного судна, не должна превышать 5 кг.
В виде исключения, в качестве незарегистрированного багажа (ручной клади) могут приниматься хрупкие, бьющиеся предметы, требующие особых мер предосторожности (посуда, стеклянные приборы и т.п.). Эти предметы размещаются у пассажирского кресла (под креслом), на руках у пассажира или в специально отведенном месте салона воздушного судна. Незарегистрированный багаж (ручная кладь) перевозится на воздушном судне при следующих ограничениях: максимальные его размеры не должны быть более 45 х 35 х 15 см, что обеспечит удобное размещение под креслом; его нельзя размещать на боковых полках. Ограничение перевозки незарегистрированного багажа (ручной клади) по массе и габаритам в салоне воздушного судна обусловлено: необходимостью размещения на боковых полках только головных уборов, верхней одежды (пальто, плащи); возможной опасностью для пассажиров и оборудования возникающей при эволюциях воздушного судна в полете и наличия большого количества вещей в его салоне. Драгоценности, деньги и документы пассажир обязан перевозить при себе.
Руководство По Обслуживанию Пассажиров На Воздушных Линиях Союза Сср
Сдача их в багаж не допускается. Хрупкие и бьющиеся предметы, требующие особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий хранения (малогабаритные переносные магнитофоны, радиоприемники, телевизоры, изделия из хрусталя и др.), по согласованию с перевозчиком могут перевозиться пассажирами в салоне воздушного судна при условии обязательного предъявления их к досмотру. К перевозке в качестве багажа эти предметы принимаются только с объявленной ценностью. Овощи и фрукты массой свыше 5 кг принимаются к перевозке в качестве багажа, упакованные в тару, пригодную к перевозке. Объединенный групповой багаж 1.4.1. Группа пассажиров в составе от двух и более человек может объединить багаж, если она следует одним рейсом до общего пункта назначения или пункта пересадки и единовременно предъявляет свои перевозочные документы и багаж в одном пункте регистрации (семья, делегация, спортивная команда и т.д.). Групповая норма бесплатной перевозки багажа означает объединенную норму группы пассажиров, равную сумме их индивидуальных норм бесплатного провоза багажа.
Багаж оформляется на имя руководителя группы (главы семьи). Для экипажа в целом запрещается применение групповой нормы бесплатной перевозки незарегистрированного багажа, соответствующей числу членов экипажа.
Инструкция по ремонту двигателя камаз 740. ДВИГАТЕЛЬ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ Двигатель, сцепление и коробка передач соединены в одном блоке, называемом силовым агрегатом (рис. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ СИСТЕМ И МЕХАНИЗМОВ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 4308 Раздел 2.
Требования к упаковке, содержимому багажа 1.5.1. Каждое место багажа обязательно должно быть в упакованном виде. Портфели, хозяйственные сумки, ящики, коробки, узлы, тюки и т.д. Должны быть надежно упакованы, крепко перевязаны и иметь приспособления для переноски. Каждая упаковка должна обеспечить сохранность содержимого при погрузке, транспортировке и выгрузке.
Замки чемоданов, портфелей должны быть исправны и закрыты на ключ, в упаковке не должно быть щелей, веревки и ремни должны быть прочными, без узлов. Не разрешается объединять в одно место багажа отдельные упаковки, а также привязывать свертки к чемодану, сумке и т.д. Велосипеды, детские коляски, детские автомобили, лыжи и другие подобные предметы могут приниматься в перевозке без упаковки. Спортивное, охотничье и другое огнестрельное оружие и припасы к нему принимаются к перевозке упакованными в чемоданы, ящики, металлические контейнеры и т.п.
И должны быть надежно защищены от ударов и сотрясений. Порядок их провоза определяется инструкциями МГА, Минобороны, Минсвязи, МВД СССР.
На воздушных судах, перевозящих вещи пассажиров в качестве незарегистрированного багажа, охотничьи ружья и спортивное оружие должны быть в чехлах, в разобранном виде и при посадке на воздушное судно на период полета подлежат сдаче на хранение членам экипажа. Патроны к ним перевозятся упакованными в коробках, патронташах и подлежат сдаче членам экипажа.
Ножи, являющиеся принадлежностью национальной одежды, а также бывшие в продаже в качестве сувениров, принимаются к перевозке и на время полета сдаются членам экипажа. Перевозчик может отказать в перевозке в качестве багажа любых предметов или веществ, упомянутых в п.1.6 и может отказаться выполнить последующую перевозку любого багажа, если будет обнаружено содержание или вложение в него таких предметов или веществ.
Багаж массой свыше 20 кг считается тяжеловесным, размерами свыше 500 х 500 х 1000 мм - крупногабаритным, длиной свыше 100 мм - длинномерным. Такой багаж принимается к перевозке только с разрешения перевозчика. Пассажир должен оборудовать тяжеловесный, длинномерный, крупногабаритный багаж устройствами, удобными для оформления его бирками и позволяющими производить транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы с ним с помощью располагаемых аэропортом средств механизации.
Все работы после оформления, включая погрузку-выгрузку такого багажа, должны выполняться персоналом аэропорта. Объявленная ценность багажа. Требования к упаковке ценного багажа а) Объявленная ценность багажа 1.7.1. Пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа как в пункте отправления, так и в промежуточном пункте посадки. Кроме того, пассажир может изменить размер ранее объявленной ценности зарегистрированного багажа. Размер объявленной ценности не ограничивается, но она не должна превышать действительную стоимость содержимого багажа. Ценность зарегистрированного багажа может быть объявлена для каждого места отдельно.
За исключением случаев, предусмотренных правилами применения тарифов, сборы за объявленную ценность зарегистрированного багажа уплачиваются в пункте отправления за весь маршрут перевозки в одном направлении до пункта назначения. Однако если в пункте промежуточной остановки пассажир объявил большую ценность по сравнению с ранее объявленной, то он должен оплатить дополнительный сбор за повышенную объявленную ценность от этого пункта остановки до пункта назначения, между которыми объявлена повышенная ценность зарегистрированного багажа. За объявление ценности взимается сбор, установленный Правилами применения тарифов на воздушных линиях Союза ССР. Перевозчик имеет право отказать в приеме зарегистрированного багажа с объявленной ценностью, если упаковка багажа будет признана им неудовлетворительной или багаж требует особых мер предосторожности при перевозке. Перевозчик имеет право потребовать предъявить к осмотру содержимое багажа, на которое объявлена ценность 400 руб.
В случае разногласий в оценке багаж принимается к перевозке с оценкой, сделанной перевозчиком. При несогласии пассажира зарегистрированный багаж может быть принят к перевозке без объявления ценности. Оплата за объявленную ценность зарегистрированного багажа удостоверяется квитанцией платного багажа с последующей записью ее номера, суммы ценности, аэропорта назначения в багажную квитанцию билета.
Авиационное предприятие обязано рекомендовать пассажирам сдавать свой зарегистрированный багаж для перевозки с объявленной ценностью. В местах приема зарегистрированного багажа в аэровокзалах, агентствах должны быть наглядные объявления, передаваться соответствующая информация.
Б) Требования к упаковке ценного зарегистрированного багажа 1.7.8. Все вещи, входящие в зарегистрированный багаж с объявленной ценностью, должны быть надежно упакованы и соответствовать требованиям п.1.6. Следует рекомендовать пассажирам перевозить вещи с объявленной ценностью в более прочной, твердой упаковке - чемоданах, не превышающих установленные размеры для багажа, с замками под ключ. Глава 2 Подготовка к обслуживанию.
Оформление багажа к перевозке 2.4.1. Регистрация билетов и оформление багажа к перевозке производятся в операционном зале аэровокзала аэропорта или в городском аэровокзале. До начала регистрации билетов и оформления багажа на рейс должно быть подготовлено и приведено в рабочее состояние необходимое оборудование (технологическое, информационное, специальное), средства механизации для комплектования и транспортировки зарегистрированного багажа, средства доставки пассажиров с незарегистрированным багажом (ручной кладью) к воздушному судну, подобрана документация, оповещен и проинструктирован персонал. При поштучном способе перевозки багажа должна быть выполнена следующая подготовительная работа: заготовлены и подобраны в порядке возрастания номеров багажные бирки для каждого пункта назначения, если рейс выполняется с промежуточными посадками; заготовлены бирки 'Ручная кладь'; заготовлены багажные ведомости для каждого пункта разгрузки (в трех экземплярах).
Все бирки и багажные ведомости до начала обслуживания следует предварительно заполнить, а на багажных ведомостях записать начальные номера, цвет багажных бирок, указать для определенного пункта назначения; проверена исправность весового оборудования, транспортеров, рольгангов и другого оборудования; проверено наличие необходимых транспортных средств; включение информационного табло в секции регистрации; проведено оповещение пассажиров по радио, через информационные табло в соответствующих секциях регистрации или у входов в накопители. При приеме зарегистрированного и незарегистрированного багажа (ручной клади) приемосдатчик багажа обязан: осмотреть упаковку вещей, проверить ее прочность, исправность, размеры каждого места предъявленного багажа. При предъявлении вещей без упаковок или в непригодной к перевозке упаковке предлагает пассажиру его упаковать.
Просмотров - 883 Обслуживание транзитных пассажиров Пассажир транзитный – пассажир, следующий далее тем же рейсом, которым он прибыл в промежуточный аэропорт. Обслуживание в сфере продажи и бронирования мест производится в соответствии со стандартными процедурами, однако крайне важно проверить подтверждённое бронирование на всех участках полёта. Читайте также. Обслуживание транзитных пассажиров Пассажир транзитный – пассажир, следующий далее тем же рейсом, которым он прибыл в промежуточный аэропорт. Обслуживание в сфере продажи и бронирования мест производится в соответствии со стандартными процедурами, однако необходимо. Обслуживание транзитных пассажиров Пассажир транзитный – пассажир, следующий далее тем же рейсом, которым он прибыл в промежуточный аэропорт.
Обслуживание в сфере продажи и бронирования мест производится в соответствии со стандартными процедурами, однако необходимо.