Инструкция По Установке Боковых Порогов На Киа

Всем доброго времени суток!Подчеркну сразу что данная инструкция распространяется на Kia Rio. Установка защиты порогов для KIA SORENTO 2013 Производство компании ООО 'ПТ ГРУПП' Официальные сайты. Обвес порогов KIA Sorento R 2010-2013 (russ-artel.ru) Защита редуктора и защита бака Kia Sorento Горит Киа Сорренто 2016 Kia.

Установка порогов BMW X5 Style для KIA Sportage Надо сказать, что этот тюнинг я вообще не планировал. Остановился как-то на стоянке, рядом был припаркован BMW X5. Посмотрел на его пороги и подумал, что они неплохо смотрелись бы и на моем Спортейдж. Ну что же, сказано - сделано. Для интереса зашел на форум и увидел, что это реально.

Конечно, я буду покупать не именно пороги от БМВ, приобрету для Спортейдж, но сделаны они очень похожими на те, что я видел изначально. Заказал товар в интернет-магазине, заодно посмотрел комплектующие из каталога в магазине VF-Parts.

Комплект доставили через полторы недели, я радовался посылке как ребенок. В комплекте имеется инструкция по установке, так что поставить пороги на автомобиль сможет даже ребенок. И все же доверять сыну я работу не стал, решил сделать своими руками. Для начала нужно открутить винтики крепления переднего брызговика. После этого выкручиваем заднюю часть порога, делаем небольшое усилие на себя и штатный порог Спортейдж выскакивает со своего места.

Правда пистоны при этом сломались, но это не беда. Не бойтесь тянуть порог, тяните увереннее. Без порога Спортейдж выглядит совсем уныло, так что откладывать установку не стал. Сначала устанавливаем железные опоры,следом идут передняя и задняя опора. Приклеиваем уплотнительные резинки, благодаря которым новые пороги не будут дребезжать во время наезда на кочки, иначе вы обязательно услышит звуки соприкосновения с металлической ступенькой. Вся эта информация имеется в инструкции, просто читайте ее внимательно и делайте то, что там написано, шаг за шагом, не торопясь.

Почему-то купленный порог не подошел по размерам, он чуть больше, чем надо, для этого пришлось немного срезать по краям. Я укоротил порог примерно на 4 миллиметра. Остается закрутить порог на место и все, работа на этом успешно завершена, можно приступать к следующей стороне. Как вы понимаете, там нужно все делать аналогично первой стороне, никаких принципиальных отличий нет.

За тюнингованные пороги я отдал 17 тысяч рублей, но зато результат меня порадовал в полной мере. Имейте в виду, что эта сумма с учетом того, что я устанавливал пороги своими руками, за подобную услугу в автосервисе вы, наверное, заплатите если не столько же, то хотя бы половину той суммы. Установка порогов Сообщение: #1 hapa » 05 май 2011, 00:28 Установка порогов.

Инструмент Ключ 13,14. Шуруповёрт, отвёртка крестовая, чёрный герметик, сверло 2,7 мм длинное Около 10 см.

Добавил заглушки на саморезы. 1) Открутил 4-самореза переднего крепления, 2) и 5-ть саморезов заднего крепления, порога. 3) Впереди есть фиксатор, разъединил его. Без фанатизма оторвал штатные пороги. Некоторые клипсы остаются в порогах, для лучшей герметичности, вставил их в штатные места кузова. 4) Вытащил 2-е пластмассовые заглушки, вставил в каждое крепление. 5) В порогах в местах крепления к кузову просверлил отверстия.

Наживил крепление к порогу с маркировкой RR для правого порога. Промыл место соединения порога с кузовом, после высыхания нанёс чёрный герметик. Прислонил к кузову. Закрепил саморезами. Для закрепления саморезов сверлил отверстия в кузове сверлом 2,7 мм Фиксировал черными саморезами комплекта. Стыки прошел черным герметиком, Передний фиксатор срезал, чтоб не было зазора. Комплект крепления правого порога другую сторону сделал аналогично.

Пороги, подножки, ступени для Kia Sportage Категория Есть люди, которые сомневаются, стоит ли оборудовать автомобиль Kia Sportage порогами. При этом большее количество владельцев, уже установили пороги для Kia Sportage. На самом деле ответ напрашивается сам по себе – конечно нужно. Кроме чисто декоративной функции, пороги выполняют различную функциональную нагрузку.

Например, их можно целиком использовать как ступеньки, что облегчает подъем и спуск из автомобиля. Зачастую пассажиры не только молодые и энергичные люди, но часто приходиться ездить с семьей, а значит, придется подниматься и детям и престарелым людям. Пороги являются отличной защитой для покрытия автомобиля, защищая краску не только от грязи и пыли, но зачастую, при быстрой езде и от мелких камешков, летящих из-под колес автомобиля. При столкновениях в пределах города, где скорость не очень большая, а неопытных водителей много, можно спастись при помощи порогов.

Они примут на себя основную нагрузку, а кузов автомобиля при этом не пострадает. Более ощутимые плюсы обнаруживают от установки порогов те, у кого на крыше установлен багажник. При помощи порогов очень удобно закреплять вещи на багажнике, установленном на крыше автомобиля. Установка порогов происходит при помощи металлических конструкций для усиления их надежности. Такие усилители встраиваются по два ряда: для переднего и заднего, благодаря этому, конструкция в целом получается очень надежная.

Пороги изготовляются из различных материалов, например из алюминия или из нержавеющей стали. Каждый из них имеет свои особенности. Но все пороги получаются достаточно прочными, чтобы выдерживать одновременно вес не менее двух человек. Причин для того чтобы купить пороги для Kia Sportage достаточно.

Поэтому если вы решили это сделать сегодня нет нужды отправляться в специализированный автосалон, только за тем чтобы их приобрести. Многие современные люди предпочитают приобретать такие вещи через интернет магазины.

2011-2014 © mixtuning.ru №39.Ремонт W 124.Сварка и обработка заднего правого подкрылка и порога.

Столкнулся с проблемой обнаружения у себя на кузове потертостей от других машин после длительной стоянки на паркинге подземного гаража. Естественно виновников потертостей не найдешь. Поэтому возник вопрос о монтаже боковых металлических порогов - дабы далее не сталкиваться с данной проблемой (пусть трутся об них). Вопрос по теме. Кто-нибудь сам делал себе пороги.

На сайтах посмотрел - цена готовых порогов варируется от 9000 до 30000 руб без установки, а иногда и без крепежа. Крепеж по периметру продается за 2500 руб. Возник вопрос. Если купить крепеж и самому согнуть пару труб, заглушить их, закрепить к крепежу, грунтануть и покрасить в стандартный черный цвет - не выйдет ли этот процесс дешевле и практичней? Вопрос номер два.

Как крепятся пороги к кузову. Пока нигде не нашел ответа о штатных местах крепежа.

Неужели надо самому сверлить или варить кузов? Вопрос номер три.

Как на данное дополнительное оборудование смотрит наша доблестная ГИБДД и можно ли с ними проходить ТО? Вопрос остался прежним. Кто ставил себе металлические трубы с крепежом сам? Подскажите штатные места боковых порогов из цельных труб или по возможности скиньте фотки крепежных мест.

Буду очень благодарен за совет. Зима не за горами. Хочется обезопасить авто от снежных комьев. Частенько приходится зимой разгребать ледяные валуны, оставленные 'добросовестными дорожниками'. Как правило при выезде или парковке именно пороги принимают на себя всю эту гадость. Можно конечно каждый год их подкрашивать и мовилить, но хотелось бы на пару лет об этом забыть.

Приблизительно уже прикинул расходы на трубы и уголки с покраской и грунтовкой. Отработать хочу сам. Сварочный аппарат возьму или воспользуюсь услугами знакомых 'хохлов'. Мне необходимо знать местонахождение посадочных мест.

Вопрос остался прежним. Кто ставил себе металлические трубы с крепежом сам?

Ред.) и др. — 2-е издание. — Мн.: БелСЭ, 1989. — 599 с. — 40 000 экз. —. Карта глубин финского залива. • Энцыклапедыя прыроды Беларусі. Т.1 / Рэдкал.: І. Литература [| ] • Природа Белоруссии: Популярная энциклопедия / Редкол.: И.

Подскажите штатные места боковых порогов из цельных труб или по возможности скиньте фотки крепежных мест. Буду очень благодарен за совет. Зима не за горами. Хочется обезопасить авто от снежных комьев. Частенько приходится зимой разгребать ледяные валуны, оставленные 'добросовестными дорожниками'.

Как правило при выезде или парковке именно пороги принимают на себя всю эту гадость. Можно конечно каждый год их подкрашивать и мовилить, но хотелось бы на пару лет об этом забыть. Приблизительно уже прикинул расходы на трубы и уголки с покраской и грунтовкой.

Отработать хочу сам. Сварочный аппарат возьму или воспользуюсь услугами знакомых 'хохлов'. Мне необходимо знать местонахождение посадочных мест. Устанавливать пороги нет проблем всё становится на штатные места, в инструкции прилагаемой к прогом очень подробно всё описано.

Я их ставил как защиту от ударов на стоянках, но к сожалению это не помогло, если выдвигать их, что бы не могли ударить, то они очень сильно выступают. Сам при посадке и выходе из машины пачкаешься.

Пришлось в дополнение к порогам наклеить на двери резинки-отбойники. Смотрится не очень, но зато конкретно спасает.